电动车电泳污水处理设备  

源头工厂 顺启环保 终生质保 支持定做

电动车电泳污水处理设备常用于各种机械加工厂、家具厂等金属表面处理行业。一般水量不大，多数为2-10T/D，采用一体化污水处理设备即可达到回用或者直排的标准！山东顺启科技有限公司为用户定制酸洗磷化废水设备，我厂设备造价低，运行稳定，设备已在多家工厂投入正常使用！欢迎有需要的用户拨打我公司的热线电话与我公司进行沟通！
电动车电泳污水处理设备特点：
1、利用了层流原理，提高了沉淀池的处理能力；
2、缩短了颗粒沉降距离，从而缩短了沉淀时间；
3、增加了沉淀池的沉淀面积，从而提高了处理效率。这种类型沉淀池的过流率可达36m3/（m2.h）,比一般沉淀池的处理能力高出7-10倍，是一种新型沉淀设备，并已定型用于生产实践。
4、去除率高，停留时间短，占地面积小
5、结构简单无易损件，经久减少维修。
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，PO43-(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。
磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用滤液进行2-3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。
钢铁工业硫酸洗液处理工艺主要有中和法、硫酸铁盐法、溶液萃取法、渗析法、离子交换法等方法。后面三种方法尚处于试验研究阶段，工业应用较多的是硫酸铁盐法生产硫酸亚铁、聚合铁及颜料等产品。硝酸—氢氟混合废液的综合利用技术，现已成熟的有中和回收法、氟化铁钠法、离子交换树脂法、溶剂萃取法、减压蒸发法和硝酸、氢氟分别回收法等。
电动车电泳污水处理设备应用范围；
该一体机面积小，处理能力大，出水稳定，自动化程度高，已为众多金属电镀、涂装生产厂家完善解决废水处理难题。
在我国许多工业部门广泛应用着酸洗工艺过程，在金属酸洗的过程中，随着酸洗操作的不断进行，酸洗液的浓度不断降低，同时酸洗液中金属离子含量不断升高，这将使酸洗液失去酸洗作用，产生大量废酸。这些废酸既不能使用，按环保条例规定也不允许直接排放，是很难处理的问题。
目前国内对废酸普遍采用中和排放的方法来处理废酸，这也要投入一定的资金上一套中和装置，还要经常性的购入性科技原料，对废酸进行酸、中和处理，达到规定的PH值后才能排放掉液体，还需要处理大量无用的废渣。这种投资金建装置，既扔掉有的废酸还要扔掉相应的液，这种方法目前已很难达环保的要求，也很不经济。
为了解决企业难题,山东顺启环保科技有限公司与山东大学化学院联合研发生产的废酸处理设备，该设备采用物理方法将废酸和饱和杂质分离以达到废酸再生回用的效果。酸洗废酸经过本装置处理后，可以获得与原废酸浓度相同的,相对纯净的再生酸, 能够重新投入酸洗生产线中使用。废酸处理过程中不会产生二次污染，同时具有相当可观的经济效益，通常在大多数情况下废酸再生处理装置运行一到两年内，装置本身所产生的经济效益，就可以回收装置的全部投资。
电动车电泳污水处理设备己有四十多套成功投产使用的实例，经实际运转使用，该废酸再生装置，技术成熟，工艺，运转性能穏定，具有较高的技术经济指标。
电动车电泳污水处理设备施工期间将派技术人员在现场进行监督配合，保证施工进度及质量。
电动车电泳污水处理设备安装调试期间为用户代培操作工，到单熟练操作为止，为用户提供有关操作规程及规章制度。
按设计标准及设计参数对设备及处理指标进行验收考核，达不到标准由我公司负责整改，直至达标为止。
我公司定期或不定期每年走访用户二次，倾听用户意见交流有关经验，将服务做得好、完善。